1. Řízení kvalifikace: Operátoři musí být držiteli zvláštního osvědčení provozní způsobilosti k práci. Společnosti musí vytvořit záznam o školení „jedna osoba, jeden soubor“. Schůzky před-směnami se musí konkrétně zabývat denními riziky (jako je dopad vysokých-rychlostí větru v nadmořské výšce) a provádět nouzová cvičení v souladu s „Předpisy o odpovědnosti uživatelů speciálního vybavení za bezpečnost“. Například pomocí simulace scénáře přetržení ocelového lana portálového jeřábu by měla být provedena úplná-simulace procesu aktivace nouzového plánu, přerušení napájení-, přesunu zraněného a lékařského ošetření, aby se posílil trénink svalové paměti.
2. Kontrola vybavení: Implementujte mechanismus dynamické kontroly „tři kontroly a tři testy“: zkontrolujte citlivost brzdového systému na žádné-zatížení (dodatečně otestujte protiskluzový výkon po silném dešti), zkontrolujte svislost rámu (kontrola chyb Menší nebo rovna 1‰ celkové výšky během období dešťů) a zkontrolujte bezpečnostní ochranná zařízení pro ochranu před bleskem, před bleskem4Ω bouřky). Vzdálenost mezi nástěnnými-rámy musí být zkrácena na 4 metry při větru překračujícím úroveň 6 a rychlostní limit pro operace na vrcholu klece v kluzkém prostředí musí být snížen na 0,3 m/s.
3. Provozní postupy
Striktně dodržujte tři červené řádky: Jmenovitá zátěž musí být veřejně vystavena a obsluha s ní nesmí manipulovat; okamžitě zastavte stroj, pokud je v ocelovém laně nalezen přerušený drát nebo selže koncový spínač; zavést mechanismus včasného varování při extrémním počasí (automatické vypnutí, když rychlost větru překročí 80 % jmenovité odolnosti zařízení proti větru). Vizuální výstražné značky musí být instalovány na vedení vysokého-napětí do 10 metrů od pracovního prostoru.
4. Údržba a údržba
Zaveďte systém stupňovité údržby: Denní kontrola brzdového systému, bezpečnostních zařízení a ocelového lana; týdenní kontrola tlumiče pádu a simulovaný test přetržení lana; měsíční kontrola za účelem přeměření{0}} svislosti rámu a utažení šroubů; roční kontrola zahrnující kompletní demontáž součástí převodovky a výměnu ozubených kol s opotřebením přesahujícím 5 %. Je zavedena digitální účetní kniha, která umožňuje dohledatelnost inspekčních záznamů pomocí QR kódu na typovém štítku; systém poskytuje varování 90 dní předem pro roční kontrolu.
